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長いこと更新していないうちに2021年になってしまいました…。
なにしろブログはツイッターの付属としていますので筆者自身がほとんどアクセスしないという…(;^_^A
さて、2021年最初の記事は「コキ」です。
2020年11月くらいから国鉄末期のコンテナ列車「スーパーライナー」にちょっと凝りはじめました。
ところが国鉄仕様のコキ50000(KATO)が2両しかありません。
筆者はコキはTOMIXで揃えるようにしていますが、TOMIXのコキ50000もしばらく再生産されていなく、新品市場でも枯渇しています。
中古市場ではほぼ定価、または定価以上のプレミア価格がついています。
次の再生産まで待つつもりですが、あまりにも配備数が少なすぎるので、JR仕様のコキ50000の流用を考えました。
しかし、そのJR仕様も新品市場では枯渇している状態です。
そんなある日…
地元Joshinでコキ350000が1両、長期在庫になっているのを発見し、購入しました。
これを塗り替えれば国鉄末期のコキ50000にできるハズ…
コキ50000の塗色は赤3号です。PR -
コキ50000とともに納戸からこれも発掘されました(;^_^A
ワキ50000です。
2019年5月に新発売になっていますので、コキ50000も同時期に購入したと思われます(;^_^A
というか、購入してそのまま納戸に直行し、忘れてしまうコトが多く、困ったものです(;^_^A -
納戸のダンボールの中からこのような物が発掘されまました(;^_^A
購入していたのをすっかり忘れていた「忘却の貨車」です(;^_^A -
2020年11月下旬、KATOからワ12000が再生産発売されました。
新発売の時は導入しませんでしたが、今回は導入してみたくなったのです(;^_^A -
2020年11月中旬、TOMIXからクム80000が再生産発売になりました。
実はこの貨車が実際に存在していたことを最近まで知りませんでした。
てっきりフリーランスだと思ってました(;^_^A
昭和の末期に登場し、バブル崩壊とともに消えたそうです…。
