室内灯「グランライトⅢ」に暗いタイプが追加発売されました。
メーカーの説明によると寝台列車などにオススメということですが、灯具の少なかった旧型客車(現役時代)にちょうど良いかも知れないと思い試しに1セット購入してみました。
色はナチュラルホワイトを選択。
さっそく旧型客車に取り付けてみます。
題材にしたのはオハ47。
比較用に通常の明るさのものも用意しました。
LEDは1個カット。
グランライト側集電板は一般的な取り付け方と逆にしました。
左が通常の明るさ、右がダークです。
たしかにダークは暗いです(^^;
暗くして撮影。
インテリアパーツが茶色系なので電球色のように見えちゃいますね(^^;
KATO純正の室内灯との比較はできませが、明るい場所ではダークは点灯していないとうに見えます。
暗い場所ではほどよく映えます。
もっともっと作業場所の照明を明るくして撮影です。
左が通常、右がダーク。
さすがのグランライトⅢ(通常)も点灯していないように見えちゃいます(^^;
ナナメ上から鑑賞すると点灯状況がよくわかります。
運転会など、明るい場所ではダークはあまり映えないかも知れません。
では寝台車では?
というわけでオロハネ10にダークを取り付けてみました。
車両の選択がマニアックですが…(^^;
インテリアパーツが白色のためダークでもそこそこ明るく見えます。
ナナメ上から鑑賞。
点灯しているのがはっきりわかります。
暗くして撮影。
充分映えます。
やはり明るさはインテリアパーツの色に左右されますね。
通常を取り付けたオハ47と並べてみました。
比較すると旧客に通常は明るすぎる感じが…(^^;
暗くして撮影。
ダークはメーカーが謳っているように「夜行列車」に似合うようですが、どう見えるかは鑑賞する環境やユーザーの好みがあると思いますで、まずは試してみてはいかがでしょうか。
メーカーの説明によると寝台列車などにオススメということですが、灯具の少なかった旧型客車(現役時代)にちょうど良いかも知れないと思い試しに1セット購入してみました。
色はナチュラルホワイトを選択。
さっそく旧型客車に取り付けてみます。
題材にしたのはオハ47。
比較用に通常の明るさのものも用意しました。
LEDは1個カット。
グランライト側集電板は一般的な取り付け方と逆にしました。
左が通常の明るさ、右がダークです。
たしかにダークは暗いです(^^;
暗くして撮影。
インテリアパーツが茶色系なので電球色のように見えちゃいますね(^^;
KATO純正の室内灯との比較はできませが、明るい場所ではダークは点灯していないとうに見えます。
暗い場所ではほどよく映えます。
もっともっと作業場所の照明を明るくして撮影です。
左が通常、右がダーク。
さすがのグランライトⅢ(通常)も点灯していないように見えちゃいます(^^;
ナナメ上から鑑賞すると点灯状況がよくわかります。
運転会など、明るい場所ではダークはあまり映えないかも知れません。
では寝台車では?
というわけでオロハネ10にダークを取り付けてみました。
車両の選択がマニアックですが…(^^;
インテリアパーツが白色のためダークでもそこそこ明るく見えます。
ナナメ上から鑑賞。
点灯しているのがはっきりわかります。
暗くして撮影。
充分映えます。
やはり明るさはインテリアパーツの色に左右されますね。
通常を取り付けたオハ47と並べてみました。
比較すると旧客に通常は明るすぎる感じが…(^^;
暗くして撮影。
ダークはメーカーが謳っているように「夜行列車」に似合うようですが、どう見えるかは鑑賞する環境やユーザーの好みがあると思いますで、まずは試してみてはいかがでしょうか。
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