小田切鉄道模型文化祭付属ブログ

2022年1月23日の記事に載せたKATO EF66後期形(中古車)



2004年式ということで、かなりお手軽価格で入手しましたが…



まだ「KATOナックル」が製品化される前の製品のようで、「KATOカプラーアダプター」が付属していた時代の製品です。

筆者はNゲージ歴が浅いので、このカプラーについては数年前まで知りませんでした。


前オーナーさんは「かもめナックル」を装備していたようです。

最近、機関車には原則としてPochi。工房さんちのマルチナックルカプラーカプラーを取り付けている筆者です。

今回の場合「TSC」が適合ではないかということで取り付けてみたら…

なんとスカート開口部の上側に干渉して取り付けできませんでした(@_@;)
 

 
ならば「KL」を…
 


今度はカプラーが引っ込みすぎ…(@_@;)

これはもう「かもめナックル」のままでヨシとしちゃいましょう…

とツイッターに載せたところ、Pochi。工房さんから「もしかすると伊吹が合うかも…」とコメントをいただき、ありがたいことに試作品のサンプルを提供いただきました。
ありがとうございます。
感謝いたしますm(__)m
 


ところで「伊吹」って？？？(;^_^A
トーマス関連のような大井川鉄道関連のような？？？…(;^_^A



いつものようにタミヤ スーパーサーフェイサーで下塗りしてから100均のカラースプレー「マットブラック」で塗装です。

ナックルの内側など、スプレーの粒子が届かなかった箇所はクレオス アクリジョン「つや消しブラック」で筆塗りしています。

専用品ではないので取り付け孔がちょっと大きいです…(;^_^A


 
取り付けてみるとピッタリ♪

 

良いですね～♪

って、ホコリが多いですね(;^_^A


リファレンス台車で高さ確認。
ピッタリ♪



KATOカプラーN JP-Bはぼピッタリ♪


KATOカプラーNを取り付けたTOMIXワム80000もピッタリ♪



KATO車間短縮ナックルカプラーを取り付けたTOMIXコキフ59000もピッタリ♪



KATOカプラーNを取り付けたTOMIXクム80000もピッタリ♪


試しにマルチナックルカプラー「KL」を装着した近年のEF66(写真右)と連結。

わずかに高さに差が出ましたが充分に許容範囲だと思います。

そもそも「伊吹」は古いEF66への取り付けを想定したアイテムではありませんので「KL」と高さの差が出てもおかしくないワケです。

それでも極めて小さな差で収まってるのですから「伊吹」はKATOカプラーアダプターが付属してきた時代のEF66に適合すると考えて良いと思います。



これで「わが家機関区^^;」のEF66はすべてマルチナックルカプラー装備となりました♪


おわり