小田切鉄道模型文化祭付属ブログ

マルチナックルカプラー取り付け大会(^^;
今回のお題はKATO EF65 1000番台後期形です。

東京機関区や下関運転所のブルトレ機です。



いきなり取り付け後の写真です(;^_^A

EF65などの新性能電機にはKLが適合します。

ようするに「EF66前期形ナックル」が付属してくる機関車です。

ん？？なんか車体がちゃんとはまってないような…(;^_^A

肉眼ではわからないのですが写真に撮ると細かいところがわかっちゃうんですよね～(;^_^A



EF65の場合、純正でも納得なのですが形状としてはマルチナックルカプラーのほうが良いように感じます。

なお、マルチナックルカプラーは押し当て連結ができませんので「よっこらしょ」と連結します(;^_^A

KATOナックルはナックルが閉じる力が弱いため急カーブでは勝手解放が発生しやすい傾向がありますがマルチナックルカプラーはナックルが常時閉じていますので勝手解放はほとんどなくなります。



カプラーが少しセットバックされ、リアルな連結面間隔が楽しめるようになりました♪


EF65PF編　おわり