だいぶ前に発売されたKATO 475系北陸色。
かつて直江津駅で見ることができた電車です。
しかし、ライトが暗く黄色…残念な仕様です。
このライトを改善すべく「鐵」工房 KEY FACTORYさんちの高輝度ライトユニットKH-25CCを購入しました。
明るさ選択は「中」を選びました。
ライトユニット交換のため分解です。
屋根から分解していく昔の仕様です。
KATOの総合カタログに分解手順の記載があったと思いましたが…。
分解には慣れが必要です。
ライトユニットはポン交換です(;^_^A
元どおりに組み立てます。
パーツを破損しないよう充分注意が必要です。
できあがり♪
低い電圧(常点灯状態)で点灯テストです。
明るさと色味の差は明らかです。
テールライトも明るさに大きな差が出ます。
写真では白とびしていますが、肉眼ではちゃんと赤く見えます。
同様にしてもう片方もライトユニットを交換です。
明るく、そしてちゃんとした電球色になりました♪
白とびしないように周囲を暗くして撮影。
テールライトも明るくなりました♪
というわけでKATO 475系のライト改善できました♪
おわり
かつて直江津駅で見ることができた電車です。
しかし、ライトが暗く黄色…残念な仕様です。
このライトを改善すべく「鐵」工房 KEY FACTORYさんちの高輝度ライトユニットKH-25CCを購入しました。
明るさ選択は「中」を選びました。
ライトユニット交換のため分解です。
屋根から分解していく昔の仕様です。
KATOの総合カタログに分解手順の記載があったと思いましたが…。
分解には慣れが必要です。
ライトユニットはポン交換です(;^_^A
元どおりに組み立てます。
パーツを破損しないよう充分注意が必要です。
できあがり♪
低い電圧(常点灯状態)で点灯テストです。
明るさと色味の差は明らかです。
テールライトも明るさに大きな差が出ます。
写真では白とびしていますが、肉眼ではちゃんと赤く見えます。
同様にしてもう片方もライトユニットを交換です。
明るく、そしてちゃんとした電球色になりました♪
白とびしないように周囲を暗くして撮影。
テールライトも明るくなりました♪
というわけでKATO 475系のライト改善できました♪
おわり
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